По данным опыта работы ветеранов специалистов ведущих служб АК “Харьковоблэнерго” установлено, что:
- Ни один ВУЗ Украины не занимается обучением студентов на предмет умения грамотно организовать и осуществить правильную и безопасную эксплуатацию стационарных свинцовых аккумуляторных батарей (АБ).
- В Украине нет каких-либо техникумов или профессионально технических учебных заведений, где можно обучить правильной эксплуатации АБ специалистов-аккумуляторщиков. Поэтому все вопросы качественной и безопасной работы этих АБ и в целом успешного бесперебойного функционирования всей системы Облэнерго государства Украины решаются силами опытных ИТР-сотрудников, которые, как правило, очень уже не молодые.
- Запас ресурса службы высоко надежной работы стационарных свинцовых АБ, нередко, далеко не однозначно, зависит от наличия финансовых ресурсов, необходимых для своевременного освежения (замены) уже изношенных АБ на однотипные новые.
- Ввиду отсутствия достаточного количества финансовых ресурсов, нередко, например, в АК “Харьковоблэнерго” при необходимости освежения непригодных стационарных АБ, вместо них используют комплект из 18 штук стартерных 12-ти вольтовых АБ.*
*Примечание. Первый успешный пример такой работы был проведён силами специалистов ООО “АПС” под руководством инженера-изобретателя Данкова В.В. в 2014г. на электроподстанции “Основа”. При этом стационарная герметизированная 210-ти ампер-часовая АБ была заменена на 18 шт АБ 6СТ-90, которые в течении более 6 лет работают безотказно.
- Из-за того, что системное сокращение ИТР-специалистов привело к реальному дефициту специалистов-аккумуляторщиков, нередко, не представляется возможным своевременно проводить плановое специальное техническое обслуживание (например инспекторский осмотр) дорогостоящих свинцовых стационарных АБ.**
**Примечание. Весной 2009 года на электроподстанции «Центральная» АК «Харьковоблэнерго» произошла авария в виде безвозвратного выхода из строя 12-ти хвостовых элементов 600-ампер/часовой герметизированной стационарной аккумуляторной батареи. Эта аккумуляторная батарея, на то время, имела наработку ресурса не более 2 лет. Причиной такой аварии было содержание хвостовых элементов при напряжении подзаряда на уровне 2,28В, из расчёта на один 2-х вольтовый элемент. Такой повышенный уровень величины напряжения подзаряда аккумуляторщик выставил в начале марта, когда среднесуточная температура неотапливаемого помещения аккумуляторной была минус 10 градусов. От конца марта и до середины апреля, при среднесуточной температуре помещения аккумуляторной не ниже плюс 7 градусов, в этих стационарных аккумуляторах сильно уменьшился уровень электролита и из-за их переразряда произошла необратимая сульфатация активной массы пластин электродов.
- По этой причине, нередко, отсутствует возможность своевременно восстанавливать “частично засульфатированные” и ”отстающие” аккумуляторы из состава высоковольтной стационарной свинцовой АБ (ВВБ)
- Одной из наиболее трудно устранимых причин малопредсказуемого досрочного безвозвратного выхода из строя отдельных аккумуляторов (либо ВВБ в целом), есть разбежность величин характеристик 2-х вольтовых элементов в составе стационарных свинцовых АБ. При этом, некоторая разбежность величин характеристик АЭ закладывается на заводе-изготовителе и неизбежно нарастает в процессе эксплуатации.
- Из опыта работы общепринято известно, что если из-за разбежности величин характеристик аккумуляторов, разница величин отдаваемой ёмкости наиболее сильного и наиболее слабого аккумуляторов достигла уровня от 20% в долях номинальной, то с целью предупреждения трудно предсказуемого отказа АБ (даже совсем еще новой) проводят её внеплановый ремонт при обязательной замене наиболее слабых АЭ из состава ремонтируемой ВВБ.
Предложение от Группы компаний “Технологии заряда” на предмет успешного преодоления выше изложенных проблем.
1. В настоящее время группа специалистов ГК “Технологии заряда” во главе с её главным инженером инженером-изобретателем Данковым В.В. разработала и, в сотрудничестве с ООО ”АПС”, директор Черных А.И. внедрила в качестве основы алгоритма работы ряда интеллектуальных автоматических зарядно-разрядных устройств (ИАЗРУ) Методики:
- Проведения формовочного заряда и диагностики свежеотформованных 12-ти вольтовых свинцовых АБ при использовании ИАЗРУ на базе широкодиапазонного регулируемого стабилизатора зарядного тока;
- Проведения диагностики и восстановительного обслуживания свинцовых аккумуляторных батарей всех известных типономиналов при использовании ИАЗРУ, в основе конструкции которых использован широкодиапазонно регулируемый стабилизатор величины силы зарядного тока.***
***Примечание. Кроме того, выше названные Методики их автор инженер-изобретатель Данков В.В. разработал также для применения на штатно имеющихся зарядно-разрядных устройствах всех действующих объектов, в составе которых используются стационарные свинцовые ВВБ.
2. При этом, выше названные Методики прошли успешные эксплуатационные испытания в 2018-2020 г. на производственной базе Лаборатории химических источников тока Харьковского отделения ПрАО “Хладопром” и по данным экспертного заключения технического эксперта доцента кафедры “Автомобильный Электроники” ХНАДУ к.т.н. Паникарского А.С, в сравнении с ныне общепринятыми, имеют целый ряд преимуществ, среди которых значительные сокращения выброса в атмосферу вредных газов-продуктов реакции заряда и выброса в атмосферу избыточного тепла.
3. По поводу возможности достижения особо высоких результатов по восстановительному обслуживанию стационарных ВВБ, а также стартерных АБ с использованием Методик инженера-изобретателя Данкова В.В. свидетельствуют положительные отзывы (приведённые в материалах приложений).
Вывод. При применении методик, разработанных ГК “Технологии заряда”, проблемы выше изложенные могут быть успешно разрешены либо своевременно предупреждены.
Предложение
- Группа Компаний “Технологии заряда”, как владелец вышеназванных Методик готова ко взаимовыгодному сотрудничеству по передаче (продаже НОУ-ХАУ) относительно их содержания.
- Такие Методики могут быть полезны при их применении на любых современных Энергетических предприятиях.
- При своевременном обслуживании свинцовых ВВБ с использованием этих Методик может быть в разы увеличен ресурс высоко надежной работы особо высоко дорогостоящих стационарных аккумуляторных батарей, за счёт чего может быть получен значительный экономический эффект для Государства Украины, и предупреждены техногенные катастрофы.